Klassiker aus Süddeutschen Autoschmieden: 10,6 Prozent Wertsteigerung pro Jahr

Wer sich für die Klassiker aus dem Süden der Republik interessiert wie Mercedes, BMW oder Porsche, kann sich über den Oldtimerindex (OTX) der Südwestbank über deren Wertentwicklung informieren. 2010 stieg der Index um zwei Prozent und erreichte zu Beginn des Jahres 2011 einen Stand von 164 Punkten. Der OTX bildet die Wertentwicklung von 20 Modellen süddeutscher Hersteller seit 2005 ab.

Historische Fahrzeuge: Ein „Dax für die Oldies“

Wer Anfang der 1980er Jahre gezielt in hochwertige Oldtimer investierte, darf sich heute die Hände reiben. Im Schnitt erzielte der Anleger nämlich eine Jahresrendite von 12,6 Prozent. Der US-Aktien-Leitindex Standard & Poor’s 500 legte im selben Zeitraum pro Jahr nur um durchschnittlich 10,8 Prozent zu. Das lässt sich statistisch einigermaßen nachvollziehbar belegen, seit der Investmentbanker Dietrich Hatlapa einen Preisindex für Oldtimer entwickelt hat – den HAGI.

Garage statt Depot: In Oldtimer investieren

Wenn das keine röhrende Rendite ist: Im Jahr 1968 zahlte man für ein gut erhaltenes, damals 30 Jahre altes BMW 328 Cabriolet rund 7.500 D-Mark. Heute ist der „Oldie“ gut und gerne 160.000 Euro wert. Ähnlich spektakuläre Preissteigerungen erfuhr in den letzten Jahren der Typ2 VW-Bus. Ist also etwas dran an der Behauptung, Oldtimer seien nicht nur ein Hobby, sondern zugleich eine lukrative Geldanlage?

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Harley Davidson: Investieren in eine Legende

Ein deutscher Harley-Manager brachte die Strategie einst so auf den Punkt: „Wir verkaufen einen Lebensstil – das Motorrad gibt es gratis dazu.“